政府認證的「號誌僅供參考」添一樁 112.7.2

                 政府認證的「號誌僅供參考」添一樁

        駕駛行經畫斑馬線的行人穿越道，未禮讓者提高罰鍰至6000元，上月底開始嚴厲執行，天才交通部附帶條件說，即使行人違規闖紅燈不禮讓也不行，請問這是什麼跟什麼的鬼規定，是那門子神邏輯交通規則？行人紅燈通行就一定不對在先，何以先苛責起汽機車來，寵溺行人寵到這副德性，簡直行人第一，行人萬歲到走火入魔。

        路口設交通號誌，就表示帝王條款是號誌，所有人車悉依號誌指示做動作，特種車與現場有交通警察指揮除外，通常習慣認燈不認人，號誌變換屬機械式作路權合理分配，依號誌使用道路隱藏對交通規則的信賴保護，交通事故法官也依道路交通管理條例判決，不再完全考量大欺小，不再課以駕駛人隨時隨地必須百分之百眼觀四面，耳聽八方，否則一旦肇事，舊判例至少皆推定負過失責任，交通部「行人優先號誌」構思，算是顛覆傳統慣例，開你我眼界了！

         行人如古皇帝出蹕，得寸進尺交通部究竟意欲如何？要把行人從地獄捧上天堂，行人優先權如倚天屠龍出鞘，腳步跨出誰與爭鋒，萬方景仰唯我獨尊，行人站立馬路中央如交警高舉右手，各路車輛全部禁止通行，特權過馬路，四方來車務必惠予方便。駕駛有「傲客」，行人也有，就算行人闖紅燈，來得及反應相信沒駕駛會自找麻煩撞上去，所以不得不的非讓不可，但不是禮讓，是很不爽怒讓，若僅僅單純與之搶道就記違規一筆，責任認定太奇怪，要是有怪叔叔或怪嬸嬸故意晃過來晃過去尋來車開心，車子都乖乖排隊等他玩厭，因為交通部長要我們稍安勿躁禮讓違規者！

        觀之交通部此「特立獨行」新規定，無異於神經病犯罪無刑事責任就算了，被攻擊的還擊還不得主張正當防衛及民事賠償，也無疑是病人交給醫院，不論什麼絕症，醫不好醫師就得負責到底，別講醫藥極限理由，打官司訴訟敗了，律師不管三七二十一提頭來見，沒第二句話，軍人絕對服從不准講理由，汽機車絕對禮讓行人，不許囉嗦多嘴，機車誠可貴，汽車價更高，若為行人故，二者皆可拋，保護行人行進過猶不及，交通部顯然矯枉過正，只見行人笑，不見駕駛哭，導致號誌無規範，亂七八糟「87分」低能決策，只能說交通部真的很瞎！