台鐵事故肇因運氣無關交安？ 110.8.22

                                                           台鐵事故肇因運氣無關交安？

  

        四月初台鐵太魯閣號撞工程車導致出軌事故，傷亡喧騰一時，運輸安全調查委員會即將公布事實資料，該會主委楊宏智提前透露事故「癥結」，認為司機員實際僅只17秒短絀反應時間，剎車不及誠屬必然，倘若班次準點未延誤，事故就不會發生，運氣實在不好。此社會矚目事件，從頭到尾沒有外人對火車司機有微辭，倒是「局」內人及綠網軍雜音多，至於歸因運氣不好，那肯定是，不過勞動工安及交通公安，不能光想「寄情」運氣一物。

        火車長龍不是機車或腳踏車，說煞就煞，緊急煞車有時傷害更大，急煞即使能不撞上「天降神兵」般墜落工程車，沒繫安全帶及沒心理準備的站立乘客，擠壓摔跌災情恐不下於硬著頭皮撞上去，高速公路有駕駛為閃避貓狗，自撞護欄甚且追撞連環車禍，筆者曾目睹公車為避免撞上突然竄出的老者，迅速煞車害乘客摔成一團，有人因之腦震盪，兩害相權，請問司機員該如何瞬間取其輕，更甭說凡夫俗子無法「事前孔明」了！

        任何意外都跟際遇有關，也跟自己選擇有關，不搭飛機不會發生空難，不搭船不會發生海難，不開車不會發生車禍，雨天不出門不會遭雷劈，這是百分之百廢話，也是千真萬確的一般生活經驗，但同樣華航墜機，退票與補票搭不搭上死亡班機，命運大不同，高速公路走山崩坍，早一秒通過及晚一秒抵達的平安無恙，剛巧那秒進入範圍的就活埋罹難，所以禮讓行人先過，或休息區上廁所小憩片刻，那一耽擱可能逃過一劫，也可能反碰上浩劫，沒得預知。

        一念之間，一時興起，都可能生死一瞬，改變一生。筆者這方面的「人生傳奇」不少，退伍從私人機構轉進中油，機緣是心血來潮訂某黨報之首日即見加油站招考，就那麼湊巧只登報公告一天，報名表填妥苦無機會翹班，截止日剛好老板交代送貨，更剛好路過就業輔導處，就這樣五點下班鐘響前完成手續，也順利錄取；服務十年響應民營化政策辦理優退，同步考法務部僱員，原以為銜接不上仍看熱鬧態度參加口試，想不到中油提前放人法務部延後報到，陰錯陽差換跑道成功。某次新竹交流道轉北二高，時速110公里下內線車道爆胎，明明感覺前後左右皆是車，正害怕後車撞上，竟忽地靜悄悄四下無車，待慢慢駛往路肩，馬上砂石車遊覽車呼嘯而過，真是驚險，也慶幸命大！

        日前有外地前往花蓮玩遊客，十字路口被闖紅燈的車撞翻，肇事女駕駛老爸護女心切，竟向對方表示「人都有運氣不好的時候」。這爸爸的話聽來雖刺耳，卻頗「中肯」，如果當時沒被害人經過，車禍不致發生，然而闖紅燈肇事的壞運氣本不該發生，依照路權行駛無辜被撞才真倒楣，如同台鐵太魯閣號事件，外包單位不違規施工，不管班車誤不誤點及運氣良窳，何來意外事故！筆者有位親戚專營環島運菜，有回疲憊睡過頭，婉拒菜商央請，卻因捆工催促勉強再跑一趟，就在快抵家門的高速路，雨天路滑且視線不佳追撞身亡。因而拉你一把的有幸運貴人，也有死神。

        太魯閣號火車肇事與疫苗不足釀成疫病惡化，有異曲同工之妙，就是人謀不臧，別將運輸移禍運氣，火車誤點司空見慣，但誤點可能在劫難逃，也可能躲過一劫，人為事故豈能一味歸咎運氣不好。賭博輸錢，走路摔跤，警察開槍流彈誤傷孕婦，有運氣也有不小心成份，鄭捷在捷運車廂瘋狂砍人，乘客早一班晚一班，命運改觀；鐵路警察殉職，他不分發鐵路警察甚至不派在該轄區路段，殉職也許別人，或者其他員警能順利壓制也說不定。

        古天災罪及三公，今台鐵人禍推諉乘客運氣太背，官方的意思是旅客上車前不妨翻翻黃曆參考良辰吉日，或廟宇求個平安符護身嗎？